年产75万辆、对Macan抱持高度期望!PORSCHE积极扩建莱比锡厂 莱比锡厂区正进行大规模的扩建工程,以因应Macan高达7.5万辆的生产能量。 PORSCHE目前正在为莱比锡厂区进行大规模的扩建工程,最主要的目的就是要在2013年投入旗下最新车款-Macan的生产工作,预计将投入5亿欧元的资金来进行扩厂,这同时也是PORSCHE莱比锡厂建成之后,有史以来最大的一项扩建工程。
年产75万辆、对Macan抱持高度期望!PORSCHE积极扩建莱比锡厂 目前唯一由原厂所公布的Macan草图。 事实上,目前PORSCHE旗下除了911与Boxster/Cayman车系维持在Stuttgart进行生产之外,其余车型皆由莱比锡的新厂区来进行生产製造,当初此一厂区的生产主要是以Cayenne为主,后来则是因应Panamera车系的加入进行第一次的扩厂动作,如今则是因为再次加入了Macan车系,不得不再次的进行大规模扩建,提升产能以因应市场的需求。而且值得一提的是,由于莱比锡厂区的规划早已预留留良好的扩充弹性,所以每一次扩建的各项细节都早已安排妥当。
PORSCHE估计在莱比锡新生产线落成之后,将可在当地提供约1,000名的工作机会,除了车辆的组装製造外、也包括车体涂装的作业,让Macan得以在品质无虑的情况下,于2013年顺利推出问世。
而根据国外媒体指出,由于PORSCHE车厂告知其上游的零配件厂商,将针对Macan的产量提升而增加零配件的订单,预料PORSCHE已经规划将在2013年生产Macan的规模数量,从原本的4.5万辆提升至超过7.5万辆的Macan以因应市场的需求,这也表示目前年销量约为10万辆规模的PORSCHE,将因Macan的加入再次获得跳跃性的成长力道。
莱比锡厂区从1999年开始规划兴建,2002年开始营运、并负责第一代Cayenne的生产工作,同时投入Carrera GT的手工生产工作,2009年再接手Panamera的生产,短短10年已经累积有42万辆PORSCHE车款在当地下线。未来在Macan车系的加入下,莱比锡厂的生产规模势必更加重要,尤其这款新车系的定位将扮演比Cayenne更为入门的角色,并且将与Boxster/Cayman一起,成为PORSCHE用以吸引年轻、初次加入PORSCHE阵营买家的主力产品。
年产75万辆、对Macan抱持高度期望!PORSCHE积极扩建莱比锡厂 Cayenne是当前PORSCHE最畅销的车款,图中的Cayenne GTS预计10月4日于国内发表上市。